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数控车床的床身及导轨
数控车床的床身是整个机床的基本支撑。它是数控车床的主体,通常用于放置重要部件,如导轨、主轴箱。除传统铸造床外,数控车床还采用钢筋板或钢板焊接,以减轻其结构重量,增加其刚性。
数控车床的导轨可分为滑动导轨和滚动导轨。滑动导轨具有简单的结构。易于制造、出色的接触刚度。然而,数控车床传统的滑动导轨具有较大的摩擦阻力和较快的磨损,移动的静摩擦系数较大,并且在低速时容易发生爬行现象。目前,数控车床不使用传统的滑动导轨,双主轴车床厂家,而是使用带有耐磨胶带覆盖层的滑动导轨和新的塑料滑动导轨。数控车床具有良好的摩擦性能和较长的使用寿命。
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数控车床的布局形式
斜床身。数控车床斜床身的导轨倾斜角度分别为30°、45°、75°。它和水平床身斜刀架滑板都因具有排屑容易、操作方便、机床占地面积小、外形美观等优点,而被中小型数控车床普遍采用。
立床身。从排屑的角度来看,数控车床立床身布局较i好,切屑可以自由落下,不易损伤导轨面,导轨的维护与防护也较简单,但数控车床的精度不如其他三种布局形式的精度高,故运用较少。
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数据车床的改善和调整
1.将数据车床导向块及夹紧块由固定式空地改为可调空地式,既处理了磨损或跑偏构成的断带疑问,又使高值易耗件完成了克己。
2.对数据车床的液压、机械、电气部分进行检修,并建立点检准则,保证设备一直处于较i好作业情况。
3.近1年的作业证明,数据车床断带疑问基本上得到处理,带锯耗费得到控制。