嘉兴车削中心

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数控车床的机械传动机构

除了一些主轴箱的齿轮传动外，数控车床在原有的普通车床传动链的基础上得到了较大的简化，例如数控车床取消进给箱，滑动箱及其大部分传动机构，只有螺纹保留带有纵向，交叉进给的驱动装置，数控车床并添加消除驱动间隙的机构。

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数控车床斜床身的特点

数控车床斜床身，其导轨倾斜的角度分别为30°、45°、60°、75°和90°（称为立式床身），若倾斜角度小，排屑不便；若数控车床倾斜角度大，导轨的导向性差，受力情况也差。导轨倾斜角度的大小还会直接影响数控车床外形尺寸高度与宽度的比例。综合考虑上面的因素，中小规格的数控车床其床身的倾斜度以60°为宜。

在数控车床上有3种运动传动系统。这就是主运动传动系统、进给运动传动系统和辅助运动传动系统。数控车床每种传动系统的组成和特点各不相同，它们一起组成数控车床的传动系统。

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数控车床的进给运动装置

数控车床的两个主要进给轴是X轴和Z轴。X轴用于控制横溜板．控制刀具横向进给移动，改变工件的直径；数控车床Z轴用于控制拖板，会沿长度方向移动刀具来控制工件的长度。

数控车床闭环进给伺服系统通常采用交流伺服电机来驱动滚珠丝杠，滚珠丝杠又驱动刀架刀具沿导轨进给运动。数控车床各轴向运动控制分别采用单独的驱动电机、滚珠丝杠、导轨。